自転車の最低安全基準を上げれば減る？

それはそれで、本当に捨てる奴が出てきて困ると思うが。

うむ。改正になったな。
そして自転車行政は立ち遅れたままだ。

それは知っているが原則は車道という点は法律上は変わっていない。

いつの話してるんだよ。
道交法改正になっただろ。

法律がどうこうって話ならそもそも自転車は車道をはしることになるし、駐輪場も車道に作られるべきだと思うんだが、総じて自転車行政は立ち遅れていると思う。

店舗の駐車場行って金取られるかどうかで
田舎か都会か解る。

偏見であることを理解しつつ書くが、違法駐輪に対しての罪悪感が低いのは田舎出身の人間じゃね？　とか思う。
田舎は土地余りまくってるし、路駐ですらちっとも取り締まられないから悪い意味でおおらか。
別にそれ自体はまあ田舎にいる分には構わないんだけど、そういう環境に浸かって大きくなった奴は
都会に出てきても同じ感覚だからズレたこと言う。普通のことと思ってるから自分の行為を振り返って鑑みることもあんま無い。

駅前に作ろうとするから今から作るの無理あんじゃないか？
駅から500m～１km圏内に複数作るとかならどうにかなりそうに思うんだが。
そのくらいなら歩けるだろ。

そういうことじゃなくて、
#26の
＞駅ができた当初から駐輪禁止を掲げてたところはまず無いよ。周りの商店なりから苦情が来てからのところが多い。後から制度変えてんだから、バスを走らせるなり駐輪場を用意するなり、代替策を考えるのは行政の仕事だと思う。
と言う理屈の、そもそも禁止と書かれて無くても、駐輪しないのは国民の努力義務なんだよ。って話をしたんじゃないか。
罰せられないから、知ったこっちゃ無いと言うのは、その人の品性の問題だが。

#33
「やらない方が良い」と言われても、やりたいの？

放置自転車は質の悪い安物が多いから、８割方レンタルサイクル等の安全基準を満たせない。ただのゴミにしかならない。採算取れないらしいよ。

#31 努力義務にしたのは撤去の理由付けのように思える

取り締まられることはないから、二人乗り運転はＯＫとか、それは貴方の品性の問題だけれど法律としては以下の通り。

自転車の安全利用の促進及び自転車等の駐車対策の総合的推進に関する法律
第十二条2項
＞自転車等を利用する者は、自転車等駐車場以外の場所に自転車を放置することのないように努めなければならない。

また
第五条6項
＞放置自転車等（自転車等駐車場以外の場所に置かれている自転車等であつて、当該自転車等の利用者が当該自転車等を離れて直ちに移動することができない状態にあるものをいう。以下同じ。）の撤去等に努めるものとする。
とあり、撤去対象。

スペースの所有者が損しかないな。

えー、ないわー、自転車って駐輪場以外の所に駐輪したら法律違反だし。
そうでなくても、個人の所有物を公共の場に置きっぱなしにして置いて良いって考え方はないわ。

駐輪しちゃ駄目って言われなかったらして良いって思うの？

お上の怠慢はいかんともしがたいが、違法駐輪の是非はまたべつの話
地元の駅前で自転車が道にせり出しまくってて
動けなくなった車の運転手のおじさんがわざわざ降りて
後続車のクラクションに頭を下げながら自転車整理してる姿は涙を誘った
ダメ！絶対！

＞仕方なく路上に止めたら
　
仕方なく、ねえ・・・

ご愁傷様。
答えなんかないけどさ、実際どうしたらいいんだろうね。

所有権が壁になるわけですが。
これのせいで駅の絶対に取りに来ない傘とかも捨てられない。