その選択肢に軽は入ってる？

#1が何を求めているのか解らない。

コンパクトカーだと加速の面で
イマイチなのかな？

#2 入ってる。今乗ってるのは軽では静かだと言われていたやつ(ソニカ)なんだけど、もっと静かなのを期待してた。あと、俺の好みよりもちょっとサスが固い。
#4 競争するわけじゃないのでそれなりでいいんだけど、キューブを運転したときにはもうちょっとがんばってくれる車が良いなと思った。

GolfとかPoloなら条件を満たしていそうだけど、どうだろう。

ソニカか。椅子が上質らしいね。

#6 ドイツ車か～。国産品愛用を信条にしてるので全然見ていなかった。でも、サイトを見たら売り文句はぴったりかも(小さいけど車として優れたものを目指しました、的な)。惹かれるなあ。ありがとう。
　 今度ディーラーの近くまで行ったら見てみようと思って検索したけど、県内には希望する試乗車が無かった・・・
#7 俺は長距離を乗り比べたことがないからよくわからないけど、北海道でしょっちゅう数十～数百km走っても不満は無いよ。
　 車全体に関して言えば、北海道依存の別の不満(フロントガラスが大きくて冬場に飛ばすとヒーターでは解凍しきれない)はあるけれど、けっこう気に入ってる。

#8
自分は国産乗ってるし、外車びいきでもないけど、
＞キューブを運転したときにはもうちょっとがんばってくれる車が良い
てことだったので、コンパクトで過給器積んでるPoloとかがいいかなと。
国産って小排気量ターボ普及しないよね。軽に付いてる昔ながらのターボは燃費悪いし。
by #6

＞軽に付いてる昔ながらのターボは燃費悪いし。
そうなのか。
うちの軽は走行距離÷給油量で15km/ℓ前後かな。
4WDなことを考えると買った頃では悪くない数字だったけど、最近のと比べるといまいちかも。
日本で燃費改善を目指してる車は(小排気量エンジン＋ターボじゃなく)ハイブリッド系だよね。
寒いし長距離を飛ばす北海道にはむかない気がするけど、どうなのかなあ。

後部座席がそれなりに座れるのか知らないけど、600万まで出せるならレクサスのハッチバックのヤツ買えるね。
特別レクサスに思い入れがある訳じゃないんで普通にインプのハッチバックを推すが。

レクサスは良質サービスも料金に含まれてるから、車そのものにコストかけたい向きにはあまりお薦めできないな。
国産にしては良い足回りだけど、あくまでも国産同士を比較した場合であって、同じ値段で欧州車買えちゃうからね。
ただ、ボンネットは一切開けず、メンテは全てディーラーに任せっきりというタイプならレクサスもいいかも。
欧州車の輸入ディーラーはロクなの無いから。